で発表された研究 ニューイングランドジャーナルオブメディスン 喘息における交通曝露の程度と肺機能との間に存在する関連性を示す。

英国政府の大気質に関する専門家諮問グループのメンバーであるDr. Cullinanの指導の下、この研究では軽度および中等度の喘息患者における道路交通へのばく露の影響が評価された。それは60人の喘息成人(31人が軽度の喘息を持ち、29人が中程度の喘息を持っていた)を含み、うち2人はオックスフォードストリートのそばにあり、トラフィックはディーゼルエンジンだけだった。

ディーゼルエンジンは比較的低濃度の一酸化炭素(CO)と二酸化炭素(CO2)を排出しますが、同程度のサイズのガソリンエンジンと比較して、ディーゼルは100倍以上の粒子数を生成する可能性があります。大気汚染への主な貢献者。

一般人口の約5%が喘息に苦しんでいます。これは、子供の場合10%に増加します。

本研究では、ディーゼルエンジンの交通への環境ばく露が肺機能の低下と症状の悪化をもたらし、それに伴って肺の炎症が増加することが明らかになった。交通および肺機能への暴露。

一般人口の約5%が喘息に苦しんでいます。これらの数字は小児期に増加し、10%を超えます。 1週間に2回以上、1日に2回以上苦しむ人は、軽度の喘息と呼ばれます。しかしながら、中等度の喘息が毎日出現し、そしてその症状は通常の毎日の活動および睡眠に影響を与える。

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